1. 탄생 배경
폭스바겐 ID.4는 폭스바겐 그룹이 탄소 배출 감소와 전동화 전환을 위해 개발한 ID 시리즈의 첫 번째 전기 SUV입니다. 2019년 ID.3 해치백을 시작으로, 2020년에 출시된 ID.4는 폭스바겐의 전동화 전략을 한 단계 끌어올렸습니다. 또한 전기차가 대중화되고 있는 글로벌 시장에서 경쟁력을 높이기 위해 SUV 라인업을 확장하며, 보다 넓은 고객층을 겨냥했습니다. 뿐만아니라 폭스바겐의 전기차 전용 플랫폼인 MEB 플랫폼을 기반으로 설계되었으며, 환경친화적이면서도 일상적인 주행 성능을 만족시키는 것을 목표로 탄생했습니다.
2. 경쟁차종 간단비교
ID.4의 경쟁 모델로는 테슬라 모델 Y, 현대 아이오닉 5, 기아 EV6 등이 있습니다.
1) 테슬라 모델 Y : 모델 Y는 강력한 주행 성능과 테슬라의 독자적인 자율 주행 시스템인 오토파일럿을 갖추고 있어 시장에서 높은 인지도를 보유하고 있습니다. 다만, 폭스바겐 ID.4는 더욱 합리적인 가격으로 대중성을 강조한 반면, 모델 Y는 고성능을 중점으로 한 프리미엄 전기차로 구분됩니다.
2) 현대 아이오닉 5, 기아 EV6 : 두 모델은 전기차 전용 플랫폼을 기반으로 효율성과 주행 거리를 최적화하여 폭스바겐 ID.4와 경쟁 관계에 있습니다. 특히, 아이오닉 5와 EV6는 고속 충전 성능과 긴 주행 거리를 강조하며 ID.4와 유사한 가격대로 경쟁하고 있습니다.
3 .제원
폭스바겐 ID.4는 다양한 배터리와 모터 구성을 갖추고 있으며, 국내에는 77kWh 배터리와 후륜 구동형 모터가 탑재된 Pro모델이 출시되었습니다. 이 모델은 최대출력 204마력과 최대토크 31.6kg·m의 성능을 발휘하며, 1회 충전 시 국내기준 405km 주행이 가능합니다. 또한, 125kW의 급속 충전 기능을 갖춰 약 30분 만에 배터리의 80%까지 충전이 가능합니다. 전장 4,584mm, 전폭 1,852mm, 전고 1,612mm로 중형 SUV급 크기를 자랑하며, 실내 공간도 넉넉해 패밀리카로도 적합합니다.
4. 디자인
ID.4는 폭스바겐의 최신 디자인이 반영된 심플하면서도 미래지향적인 외관을 갖추고 있습니다. 전면부는 LED 헤드램프와 폭스바겐 엠블럼이 연결되는 독특한 라인을 강조하며, 단순하면서도 세련된 인상을 줍니다. 측면은 곡선 라인이 강조되어 공기역학적 설계가 돋보이며, 후면부는 얇은 LED 라이트바와 함께 안정적인 느낌을 줍니다.
내부 디자인은 심플함과 직관성을 강조한 디지털 콕핏이 특징이며, 대시보드에는 10인치 혹은 12인치 터치스크린이 탑재되어 있습니다. 또한, 물리적 버튼을 최소화하고 음성 인식과 터치 조작을 기반으로 하여 미래지향적인 실내 분위기를 조성했습니다.
5. 주행 성능
ID.4는 후륜 구동 방식으로, 일반 도로와 고속 주행에서 안정적인 핸들링과 주행감을 제공합니다. 배터리가 차량 하부에 배치된 덕분에 무게중심이 낮아 코너링 시 안정감이 뛰어나며, 전기차 특유의 빠른 가속력을 바탕으로 도심과 고속도로 모두에서 쾌적한 주행이 가능합니다. 또한, 회생 제동 시스템을 통해 배터리 효율을 높여주며, 에코 모드와 스포츠 모드 등 다양한 주행 모드를 제공해 운전자가 원하는 주행 특성에 맞게 조절할 수 있습니다.
안전 및 주행 보조 시스템으로는 어댑티브 크루즈 컨트롤(ACC), 차선 유지 보조(LKA), 후방 교차 충돌 방지 시스템 등의 첨단 운전자 보조 시스템이 포함되어 있어, 안정적이고 편리한 주행 경험을 제공합니다.
6. 소비자가 말하는 장점
1) 넉넉한 실내 공간
ID.4는 중형 SUV로서 넉넉한 실내 공간을 제공하며, 2열 공간이 충분하여 패밀리카로 적합하다는 평가를 받고 있습니다. 전기차 전용 플랫폼을 기반으로 한 덕분에 실내 레이아웃이 최적화되어 탑승자에게 편안함을 제공합니다.
2) 안정적인 주행 성능과 정숙성
후륜 구동 방식으로 안정적인 주행감을 제공하며, 특히 전기차 특유의 정숙성으로 인해 주행 시 소음이 적어 쾌적한 운전 환경을 제공합니다. 고속에서도 안정감이 유지되며, 회생 제동 시스템과 주행 모드 조절로 연비를 최적화할 수 있다는 점도 장점으로 꼽힙니다.
3) 충전 편의성
ID.4는 125kW 급속 충전 지원으로 빠른 충전 속도를 제공하여 장거리 주행에도 부담이 덜합니다. 한 번의 충전으로 약 400km 이상 주행할 수 있어, 일반적인 일상 주행에 적합한 주행 거리를 제공합니다.
7. 소비자가 말하는 단점
1) 내비게이션 및 인포테인먼트 시스템의 사용성
일부 소비자들은 내비게이션 및 인포테인먼트 시스템의 직관성이 떨어진다고 지적합니다. 터치스크린의 반응 속도가 느리고, 일부 기능이 복잡하게 구성되어 있어 사용이 불편하다는 의견이 있습니다.
2) 브레이크 성능
디스크 브레이크를 채용하고 있는 경쟁 차량들과 달리, iD4는 후륜 브레이크에 드럼 브레이크를 적용해 지나친 원가절감이 아니냐는 논란이 있었고 실제로 제동성능에 민감한 소비자들에게는 다소 아쉬운 브레이크 성능이라는 의견이 있습니다.
3) 출력 부족
ID.4는 고성능을 지향하기보다는 실용성을 중시하는 모델로 개발되어, 일부 소비자들에게는 출력이 부족하다는 평가를 받기도 합니다. 특히, 테슬라 모델 Y와 같은 고성능 전기차와 비교할 때 가속 성능이 다소 아쉽다는 의견이 있습니다.
8. 총평
폭스바겐 ID.4는 전동화 시대를 맞이한 폭스바겐 브랜드의 중요한 전환점이 되는 모델로, 전기차의 일상성과 실용성을 갖춘 중형 SUV로서 좋은 평가를 받고 있습니다. 합리적인 가격(2024년 상반기에 2023년식 재고판매라는 명목으로 파격적 할인을 제공, 3천만원대로 구매가 가능하기도 했습니다. 그로 인해 이틀만에 전량 완판이라는 역사를 쓰기도 했습니다.)과 고급스러운 내외관 디자인, 안정적인 주행 성능을 갖춘 ID.4는 가족 단위로도 적합하며, 전기차 특유의 정숙함과 실용성을 강조한 모델입니다. 따라서 일상적인 사용에 적합한 전기 SUV를 찾는 소비자들에게 좋은 선택지가 될 것으로 보입니다.